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最近幾年,因?yàn)槲覈袌鲂枨蟮牟粩嘣黾?,電子秤量技術(shù)在我國得到了極大的發(fā)展,其總的發(fā)展趨勢是:小型化、規(guī)模化以及集成化和智能化,其技術(shù)性指標(biāo)也在不斷提升。電子稱量技術(shù)的速率不僅越來越高,而且其準(zhǔn)確度也在不斷地提升,穩(wěn)定性和可靠性在一定程度上也有所提升。它的應(yīng)用性趨向于以組合型和綜合性為主,它的功能趨向是向稱重計(jì)量的控制信息以及非控制信息并重的“智能化功能”發(fā)展。下面就有青島地磅小編為大家總結(jié)其主要的幾個(gè)發(fā)展趨勢。
1.小型化稱量技術(shù)
最近幾年來,我國的電子稱量技術(shù)的發(fā)展也充分地體現(xiàn)了“小、輕、薄”的這個(gè)理念。對大型的電子稱量平臺來講,可以利用有限的單元法來對鋼度和強(qiáng)度進(jìn)行相關(guān)的計(jì)算,可以采用輕薄的波夾心鋼板和抗彎鋼度的大型材料。對于較大容量的或中等的容量的電子秤量平臺,目前我們主要采用的是長方形的或者是方形的閉合截面的薄壁型的鋼材料。并將其進(jìn)行排列、聯(lián)結(jié)焊接成一個(gè)竹排式的整體的稱體,分別在4個(gè)稱重的傳感器的承力點(diǎn)上進(jìn)行固定的支撐。這樣的結(jié)構(gòu)和安排,不僅能夠節(jié)省稱體的高度,而且簡化了傳力的程力結(jié)構(gòu)。
2.模塊化的稱量技術(shù)
比如大型的靜態(tài)電子汽車等的承載器的結(jié)構(gòu),主要采用的就是模塊化的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu),經(jīng)過分體和組合,從而產(chǎn)生新的規(guī)格以及品種。用5m、6m、7m相同寬度的三種標(biāo)準(zhǔn)的模板來舉例,可以分為四塊、三塊、兩塊或者是單塊的分體組合,可以組合成不同規(guī)格的分體式和模塊化的稱體結(jié)構(gòu)。
3.集成化稱量技術(shù)
比如稱重傳感器以及秤體一體化的便捷式的,靜動態(tài)的電子軸輪秤,它主要是應(yīng)用了硬度比較強(qiáng)的鋁合金的厚板來制作而成的,其主要的結(jié)構(gòu)原理就是在鋁合板的地面銑出多個(gè)盲槽和盲孔,形成整體的剪切梁型的稱重傳感器,或者是經(jīng)過固溶的熱處理來處理強(qiáng)化的鋁合金板。這樣就可以讓稱重傳感器和秤體合二為一。
4.智能化稱量技術(shù)
電子計(jì)算機(jī)和電子稱重器的結(jié)合,其主要就是利用了計(jì)算機(jī)的智能化來增加稱重的顯示的控制器的功能。在原有的電子衡量器的基礎(chǔ)之上,增加了各種新的不一樣的功能:判斷、診斷、識別、推理以及自行組織、自相適應(yīng)和自行診斷等功能?,F(xiàn)在市場上采用的衡量器大多的都是這種智能的電子衡量器。
5.綜合性的稱量技術(shù)
隨著電子稱量技術(shù)的不斷完善和發(fā)展,使用的范圍也在不斷地進(jìn)行擴(kuò)展,這也是電子稱量技術(shù)未來發(fā)展的必然趨勢。電子稱量的技術(shù)不斷地?cái)U(kuò)展向新的領(lǐng)域,向相關(guān)的行業(yè)和學(xué)科進(jìn)行滲透,利用新的技術(shù)來進(jìn)一步的解決自動控制、信息處理和稱量計(jì)量的問題。
6.組合性的稱量技術(shù)
在工藝的流程或者是工業(yè)的稱重計(jì)量的過程當(dāng)中,很多的稱重系統(tǒng)要求其具有可組合性,也就是說硬件能夠來根據(jù)環(huán)境的變化而進(jìn)行自我的調(diào)整,測量的時(shí)間和測量的范圍可以自行地設(shè)定,軟件能夠按照一定的程序來進(jìn)行擴(kuò)展,并且能夠?qū)l形碼以及語言來進(jìn)行順利地輸入和輸出。
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最近幾年,因?yàn)槲覈袌鲂枨蟮牟粩嘣黾?,電子秤量技術(shù)在我國得到了極大的發(fā)展,其總的發(fā)展趨勢是:小型化、規(guī)?;约凹苫椭悄芑?,其技術(shù)性指標(biāo)也在不斷提升。電子稱量技術(shù)的速率不僅越來越高,而且其準(zhǔn)確度也在不斷地提升,穩(wěn)定性和可靠性在一定程度上也有所提升。它的應(yīng)用性趨向于以組合型和綜合性為主,它的功能趨向是向稱重計(jì)量的控制信息以及非控制信息并重的“智能化功能”發(fā)展。下面就有青島地磅小編為大家總結(jié)其主要的幾個(gè)發(fā)展趨勢。
1.小型化稱量技術(shù)
最近幾年來,我國的電子稱量技術(shù)的發(fā)展也充分地體現(xiàn)了“小、輕、薄”的這個(gè)理念。對大型的電子稱量平臺來講,可以利用有限的單元法來對鋼度和強(qiáng)度進(jìn)行相關(guān)的計(jì)算,可以采用輕薄的波夾心鋼板和抗彎鋼度的大型材料。對于較大容量的或中等的容量的電子秤量平臺,目前我們主要采用的是長方形的或者是方形的閉合截面的薄壁型的鋼材料。并將其進(jìn)行排列、聯(lián)結(jié)焊接成一個(gè)竹排式的整體的稱體,分別在4個(gè)稱重的傳感器的承力點(diǎn)上進(jìn)行固定的支撐。這樣的結(jié)構(gòu)和安排,不僅能夠節(jié)省稱體的高度,而且簡化了傳力的程力結(jié)構(gòu)。
2.模塊化的稱量技術(shù)
比如大型的靜態(tài)電子汽車等的承載器的結(jié)構(gòu),主要采用的就是模塊化的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu),經(jīng)過分體和組合,從而產(chǎn)生新的規(guī)格以及品種。用5m、6m、7m相同寬度的三種標(biāo)準(zhǔn)的模板來舉例,可以分為四塊、三塊、兩塊或者是單塊的分體組合,可以組合成不同規(guī)格的分體式和模塊化的稱體結(jié)構(gòu)。
3.集成化稱量技術(shù)
比如稱重傳感器以及秤體一體化的便捷式的,靜動態(tài)的電子軸輪秤,它主要是應(yīng)用了硬度比較強(qiáng)的鋁合金的厚板來制作而成的,其主要的結(jié)構(gòu)原理就是在鋁合板的地面銑出多個(gè)盲槽和盲孔,形成整體的剪切梁型的稱重傳感器,或者是經(jīng)過固溶的熱處理來處理強(qiáng)化的鋁合金板。這樣就可以讓稱重傳感器和秤體合二為一。
4.智能化稱量技術(shù)
電子計(jì)算機(jī)和電子稱重器的結(jié)合,其主要就是利用了計(jì)算機(jī)的智能化來增加稱重的顯示的控制器的功能。在原有的電子衡量器的基礎(chǔ)之上,增加了各種新的不一樣的功能:判斷、診斷、識別、推理以及自行組織、自相適應(yīng)和自行診斷等功能?,F(xiàn)在市場上采用的衡量器大多的都是這種智能的電子衡量器。
5.綜合性的稱量技術(shù)
隨著電子稱量技術(shù)的不斷完善和發(fā)展,使用的范圍也在不斷地進(jìn)行擴(kuò)展,這也是電子稱量技術(shù)未來發(fā)展的必然趨勢。電子稱量的技術(shù)不斷地?cái)U(kuò)展向新的領(lǐng)域,向相關(guān)的行業(yè)和學(xué)科進(jìn)行滲透,利用新的技術(shù)來進(jìn)一步的解決自動控制、信息處理和稱量計(jì)量的問題。
6.組合性的稱量技術(shù)
在工藝的流程或者是工業(yè)的稱重計(jì)量的過程當(dāng)中,很多的稱重系統(tǒng)要求其具有可組合性,也就是說硬件能夠來根據(jù)環(huán)境的變化而進(jìn)行自我的調(diào)整,測量的時(shí)間和測量的范圍可以自行地設(shè)定,軟件能夠按照一定的程序來進(jìn)行擴(kuò)展,并且能夠?qū)l形碼以及語言來進(jìn)行順利地輸入和輸出。
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